馬航MH370消失的第1603天，“**報(bào)告”出爐

2014年3月8日，馬航MH370失聯(lián)。在這四年里，馬航MH370的家屬還在等待，那些愛與牽掛從未消退。他們害怕用一生得不到一個(gè)真相，他們寧可相信親人正在荒島求生，他們每周還會(huì)撥打那個(gè)早已關(guān)機(jī)的電話，對于他們來說，生活有點(diǎn)不得不活下去的味道。

等了四年之久，MH370的報(bào)告終于出來了，在報(bào)告的結(jié)論部分，最后一句這樣寫道：“綜上所述，調(diào)查組無法確認(rèn)MH370失聯(lián)的真正原因。”

另一方面，飛行員和副駕駛休息得很好，沒有經(jīng)濟(jì)壓力，也沒有任何面臨焦慮或者壓力的證據(jù)。

他們還調(diào)查了有關(guān)飛機(jī)失聯(lián)后，副駕駛的手機(jī)曾被使用的說法。調(diào)查人員與電信服務(wù)提供商進(jìn)行了交談，確認(rèn)在失聯(lián)的早晨確實(shí)有一個(gè)“熱量信號”出現(xiàn)，但這個(gè)“熱量信號”只是表明手機(jī)開機(jī)，而并無電話出入。

最后，調(diào)查人員還認(rèn)為，在飛機(jī)失聯(lián)時(shí)，空中交通管制員未能啟動(dòng)各種可用的緊急手段，導(dǎo)致搜救行動(dòng)啟動(dòng)延遲。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年7月30日，馬來西亞布城，MH370失蹤乘客家屬閱讀MH370匯報(bào)報(bào)告，將參加閉門會(huì)議。馬來西亞航空MH370客機(jī)失蹤逾四年，馬來西亞政府于7月30日公布空難的最終調(diào)查報(bào)告。 視覺中國 圖

本次報(bào)告將會(huì)送達(dá)到乘客家屬、媒體和相關(guān)人員手中，并同時(shí)上傳至網(wǎng)絡(luò)。他強(qiáng)調(diào)：“整個(gè)國際社會(huì)都能夠閱讀到這份報(bào)告。”

據(jù)馬來西亞媒體《透視大馬》（The Malaysian Insight）29日報(bào)道，8月3日，馬來西亞交通部會(huì)在北京舉辦調(diào)查報(bào)告的說明會(huì)。

2014年3月8日，馬來西亞航空公司MH370航班客機(jī)在從吉隆坡飛向北京的航線上與馬來西亞梳邦空管中心失去聯(lián)系，機(jī)上239名乘客和機(jī)組人員全部失蹤，根據(jù)推測已全部遇難。

機(jī)上發(fā)回的最后一條語音通訊是：“晚安，馬來西亞，370?！彪S即，飛機(jī)與地面控制中心失去了聯(lián)系。據(jù)軍事雷達(dá)的數(shù)據(jù)顯示，它在起飛兩小時(shí)后偏離了計(jì)劃航線。

很快就啟動(dòng)了搜救嘗試，共計(jì)有26個(gè)國家參與其中，但收獲甚微。2014年5月5日，馬來西亞、澳大利亞和中國共同宣布進(jìn)行水下搜索，依舊所獲寥寥。

飛機(jī)失蹤后的第327天，2015年1月，馬來西亞方面正式宣布失蹤事件是一起事故。

2015年7月，事件發(fā)生的一年多后，MH370的**片殘骸碎片在距離吉隆坡數(shù)千英里的留尼汪島上被發(fā)現(xiàn)，它是飛機(jī)機(jī)翼的一部分。

2017年1月，在花費(fèi)了1.45億美元之后，幾乎毫無進(jìn)展的搜索被暫停。官方部門隨后得出結(jié)論，墜機(jī)現(xiàn)場可能在北面更遠(yuǎn)的地區(qū)。

2018年1月，馬來西亞政府與美國私營海底探測公司無限海洋（Ocean Infinity）合作，重啟了對MH370航班客機(jī)的搜索工作。此次行動(dòng)在5月29日被叫停，并沒有任何新的重大發(fā)現(xiàn)。